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“ 千钧之重”压桥抗洪方显英雄本色_成都铁路学校

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2019年7月11日,绵阳连续强降雨,宝成铁路涪江大桥下,汹涌的洪水夹杂着树枝杂物,冲击着铁路大桥桥墩,激荡出浑浊的浪花。上午10时,涪江水位超过涪江大桥封锁水位,沿线客车、货车全部停运。紧要关头,中国铁路成都局集团企业成都机务段两位90后司机,驾驶两列四千吨级重载货运列车驶上涪江大桥,用火车重量压住桥梁,抵御汹涌而至的洪水。(人民网7月13日)“重车压桥”,是铁路工务部门,针对洪水季节,非常规的应急方案。宝成铁路四川段开通以来,涪江铁路桥首遇超封锁警戒水位,根据相关安全原则,必须对大桥进行封锁并应急抢险,以保证大桥安全。而钢结构桥梁自身重量相对湍急的洪水流量显得无力抗衡。如果不增加自身重量,洪峰一旦过桥,钢结构桥梁可能被冲垮。同时考虑到涪江上游水电站泄洪量加大,下游位置的涪江大桥始终处于重大安全威胁中。而7月11日,这一段19秒的“重载列车镇桥”的视频的小视频刷爆了各种社交媒介。总重量8000吨行驶的全过程都被记录了下来。仅仅抖音一个平台网友狂赞120万次,超有4W的留言都是为司机点赞,为铁路部门做出的果断决定点赞!如今,洪水已经退去,8000吨重载列车在大桥上呆了足足5个小时,直到11日下午16时37分,洪水不再危及大桥安全,两列镇桥列车才撤回绵阳北站,大桥纹丝不动,保桥成功。据悉,“重车压桥”是成都铁路局集团企业自上世纪50年代成立以来第一次使用。“智慧和勇气并存”,这是目前评论最多的七个字。风险肯定会有,就算之前做了各种科学论证,演算预测,风险研判,依旧存在不确定因素,这个时候决定压还是不压是掌握在决策者手中,一旦失败,他们可能会面临各种问责及相关处分。但当把火车开到大桥上的司机神情若定,勇者无惧;当参与行动的所有人也都肝胆相照,冒险前行,安危置之度外;当中铁成都局集团企业十万火急,英明决策,精心调度,以科学数据面对,以千钧之重镇桥,力保安全,化险为夷。这就是中国最强声音,铁路最美画面。在沧海横流之际,方显出铁路人的英雄本色;在“交通强国,铁路先行”之时,彰显出铁路人高颜值、真气质的担当。以上由成都铁路运输职业学校小编整理发布,若有雷同实属巧合。

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